ARKIVET freds- og menneskerettighetssenter

*000      am
*0017595
*008                      a          0 dan  
*019  $bl
*020  $a9788794183406
*082  $a940.545 Han
*100  $aHansen, Gustav Schmidt
*245  $aDanske skibe i malmfarten$bHjemmeflåden & samarbejdspolitikken$cGustav Schmidt Hansen
*260  $bSkriveforlaget$c2021
*300  $a220 s.
*500  $aDa Tyskland okkuperte Danmark 9. april 1940, var den danske handelsflåten grovt sett delt i to. Ved okkupasjonen lå 245 danske skip på over 100 bruttotonn utenfor landets grenser, og mange av dem skulle i årene som fulgte gi et stort bidrag til den allierte krigføringen mot Tyskland. I skyggen av dette arbeidet har det i mange år stått den innsatsen for Danmark som den andre halvparten av skipene og mannskapet gjorde for Danmark. Totalt omfattet denne delen av handelsflåtens virksomhet ca. 305 skip à 100 bruttoregistertonn, bemannet med til sammen ca. 6000 mann. [1]

For å trekke hjemmeflåten ut av skyggenes mørke har Gustav Schmidt Hansen skrevet boken «Danske skip i malmfart». Boken er utgitt på www.skriveforlaget.dk.Gustav Schmidt Hansens mål med boken er, som han skriver innledningsvis: «[...] Boken er ikke ment å gi tradisjonell krigshistorie. Bokens intensjon og mål er heller ikke å bedømme samarbeids- og okkupasjonspolitikken som sådan. Formålet er å beskrive situasjonen for dansk skipsfart og forholdene for de danske sjøfolkene som seilte i Hjemmeflåten innenfor kryssilden, til Norge, Sverige, Finland, Østersjøen og tyske/nederlandske havner i Nordsjøen. Matrosene ble utsatt for hendelser som var like farlige som sjømennene i flåten. Forskjellen var at skipene i Hjemmeflåten var sterkt utsatt for angrep fra de allierte. [2]
*650  $aHjemmeflåden & samarbejdspolitikken
^